CE
Η παραγωγή αεροσκαφών κατά τον Α’ Παγκόσμιο Πόλεμο άνοιξε το δρόμο για το εργοστάσιο αυτοκινήτων
Το 1972, ένα επαναστατικό γεγονός στην ιστορία της παραγωγής αυτοκινήτων στην Ευρώπη έλαβε χώρα στο Sindelfingen
Το 22.000.000 επετειακό αυτοκίνητο wasean EQS 580 4Matic ηλεκτρικό σεντάν
4MATIC
WLTP
kW
Το Sindelfingen είναι μια πόλη στην περιοχή της Βάδης-Βυρτεμβέργης, περίπου 15 χλμ (9 μίλια) νοτιοδυτικά της Στουτγάρδης, όπου έχει την έδρα της Mercedes-Benz. Ωστόσο, το ίδιο το Sindelfingen δεν είναι λιγότερο σημαντικό. Μερικά από τα πιο εξελιγμένα αυτοκίνητα του κόσμου παράγονται εδώ από το 1919. Σήμερα, μερικά από τα αποκλειστικά μοντέλα της μάρκας περνούν τις πύλες του εργοστασίου στο Sindelfingen. Το σεντάν S-Class με κινητήρα, καθώς και οι υβριδικές εκδόσεις, Mercedes-Maybach S-Class, GLC, E-Class και το τετράθυρο κουπέ Mercedes-AMG GT, όλα βλέπουν το φως της δημοσιότητας εκεί. Η προέλευση του Το ίδιο το εργοστάσιο χρονολογείται στην πραγματικότητα από το 1915. Τότε ξεκίνησε η παραγωγή αεροσκαφών εδώ κατά τη διάρκεια του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου. Και το 1919, ένα χρόνο μετά τον πόλεμο, προστέθηκε η παραγωγή αυτοκινήτων. Το πρώτο από αυτά ήταν το Mercedes-Knight Sort 16/45. Έρχονταν με έναν τετρακύλινδρο κινητήρα 4,0 λίτρων που απέδιδε 45 ίππους (περίπου 46 ίππους). Στη δεκαετία του 1920 και του 1930, η μεγάλης κλίμακας παραγωγή απογειώθηκε εδώ, πριν από την πτώση της παραγωγής αυτοκινήτων από το 1939-1945. Μετά τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο, η βιομηχανία ανέκαμψε θεαματικά και μέχρι το 1966 η Sindelfingen παρήγαγε διπλάσια αυτοκίνητα το χρόνο από ό,τι στα τέλη της δεκαετίας του 1940 και στις αρχές της δεκαετίας του 1950. Όλα οφείλονταν σε μια πιο αποτελεσματική παραγωγή. Η πρώτη πλήρως αυτόματη ρομποτική γραμμή μεταφοράς εγκαταστάθηκε και τέθηκε σε λειτουργία στο εργοστάσιο της Mercedes-Benz στο φανοποιείο. Αυτή ήταν μια σημαντική τεχνολογική ανακάλυψη. Τότε, η χρήση ρομπότ στην παραγωγή ήταν σχετικά νέα. Η ρομποτική γραμμή μεταφοράς επέτρεψε μια πιο αποτελεσματική και ακριβή διαδικασία παραγωγής, μειώνοντας την ανάγκη για ανθρώπινη εργασία και βελτιώνοντας τη συνολική ποιότητα των προϊόντων. Αυτό το επίτευγμα άνοιξε το δρόμο για το μέλλον της παραγωγής αυτοκινήτων, ανοίγοντας ευκαιρίες για ακόμη πιο προηγμένες τεχνολογίες και αυτοματισμούς στον κλάδο. Το εργοστάσιο έφτασε στο ορόσημο παραγωγής 20.000.000 οχημάτων το 2015, με το επετειακό αυτοκίνητο να είναι η Mercedes-Benz S 500 Plug -σε Hybrid. Το 2020, η τρέχουσα γενιά της S-Class ξεκίνησε την παραγωγή εδώ, ενώ αργότερα προστέθηκε μια ηλεκτρική έκδοση, το EQS.A ορόσημο για το εργοστάσιο έρχεται το 2021 όταν ξεκινά η παραγωγή του EQS, του πρώτου ηλεκτρικού πολυτελούς σαλούν από το Manufacturing unit 56. Αλλά στην ιστορία των 100 και πλέον ετών της εγκατάστασης παραγωγής, εκατομμύρια αυτοκίνητα που φορούν το σήμα με το τρίποντο αστέρι έχουν βγει από τη γραμμή παραγωγής, 22 εκατομμύρια για την ακρίβεια. Το ίδιο το EQS είναι ένα επαναστατικό μοντέλο για τη γερμανική μάρκα ως το πρώτο πλήρως ηλεκτρικό πολυτελές σαλόνι από το τμήμα Mercedes-EQ, ένα μοντέλο που επαναπροσδιορίζει την κατηγορία. Το EQS 580 είναι το κορυφαίο μοντέλο, με απόδοση 523 ps (516 hp) και αυτονομία έως και 770 km (περίπου 478 μίλια) στον κύκλο δοκιμών. Η φόρτιση μπορεί να γίνει με έως και 200 από ένα γρήγορο βύσμα DC. Η Mercedes-Benz ισχυρίζεται ότι σε μόλις 15 λεπτά το EQS μπορεί να συγκεντρώσει αρκετή ενέργεια για 300 χιλιόμετρα (περίπου 186 μίλια). Η έκδοση EQS 580 4Matic έχει δύο κινητήρες, έναν στον μπροστινό άξονα και έναν στον πίσω άξονα. Με αυτούς τους πόρους το ηλεκτρικό σεντάν επιταχύνει από 0 έως 100 χλμ/ώρα (0-62 mph) σε μόλις 4,1 δευτερόλεπτα. Στο εσωτερικό, ο οδηγός και οι επιβάτες απολαμβάνουν την τεχνολογία Hyperscreen που χρησιμοποιεί μια τεράστια καμπύλη οθόνη 141 εκατοστών (56 ιντσών). Ενσωματώνει τόσο τον ψηφιακό πίνακα οργάνων όσο και την οθόνη του κέντρου ή του δεξιού συνοδηγού. Και επειδή ζούμε σε μια εποχή όπου οι ιοί μας έκαναν να προσέχουμε τον αέρα που αναπνέουμε, η Mercedes-Benz εισήγαγε ένα ενδιαφέρον χαρακτηριστικό. Το EQS διαθέτει τεχνολογία που θα αρέσει σε όσους θέλουν καθαρό αέρα στο αυτοκίνητό τους. Ονομάζεται Energizing Air Management Plus, το οποίο φιλτράρει τον αέρα μέσα στο EQS με τη βοήθεια αισθητήρων. Το φίλτρο συλλαμβάνει λεπτά σωματίδια, μικροσωματίδια, γύρη και άλλες ουσίες από τον εξωτερικό αέρα. Η πιστοποίηση προσφέρει προστασία από ιούς και βακτήρια. Οι πόρτες του EQS κλείνουν και ανοίγουν μόνες τους. Εάν ο οδηγός πλησιάσει το αυτοκίνητο με το κλειδί στην τσέπη, οι πόρτες ανοίγουν αυτόματα. Το σύστημα αυτοκινήτου υπολογίζει τη θέση του αυτοκινήτου και εξετάζει εάν αυτό μπορεί να γίνει με ασφάλεια. Προσαρμόζεται δηλαδή στην κατάσταση. Οι πόρτες θα κλείσουν ξανά μόλις ο οδηγός μπει στο αυτοκίνητο και πατήσει το πεντάλ του φρένου. Για να διευκολύνει τη ζωή των ιδιοκτητών όταν φορτίζει το ηλεκτρικό σεντάν, η Mercedes-Benz εισήγαγε μια λειτουργία που ονομάζεται Energy Nap. Ξαπλώνει αυτόματα τα καθίσματα στο μέγιστο, τραβάει τις πλαϊνές περσίδες και παίζει μια χαλαρωτική μελωδία μέσω του ηχοσυστήματος για να δημιουργήσει το τέλειο περιβάλλον ύπνου. Έτσι, μετά από λίγα λεπτά, όχι μόνο θα φορτιστούν οι μπαταρίες του αυτοκινήτου, αλλά και ο οδηγός.
